Le Rallycross est né en Angleterre en 1967.
La discipline s'est ensuite exportée vers les pays nordiques, avant de redescendre en France, par la Hollande et la Belgique.

En Septembre 1976 le petit village breton de Lohéac, organisait pour la première fois un Rallycross.

Dès 1977 le Championnat de France était né!

Le Rallycross a de nombreuses spécificités par rapport à d'autre disciplines du sport automobile :

Dans les manches, cinq voitures partent de front pour cinq tours d'un circuit mixte, terre/bitume d'un kilomètre de long.

En Finale, elles sont six sur trois lignes.
Un Week-end de Rallycross, c'est une centaine de départs pour des courses de deux à trois minutes seulement ...

Un rythme soutenu, idéal pour les spectateurs.

La Division 3 :

Sont des voitures T3F issues des courses sur glace. Ces voitures ont un chassis tubulaire sur lequel on met un carrosserie de voiture tourisme.

Les moteurs sont libre avec une cylindrée maximum de 3500 cm3, il peut être mis en position centrale ou à l'arrière.

Deux poids sont admis, 830 kg pour les moins de 2 litres et 950 kg pour les plus de 2 litres.

Les moteurs turbo ont une bride de 36mm sur leur turbo de 45mm.

Elles développent environ 400 ch.